C-IASI是在中国保险行业协会指导下，由中国汽车工程院和中保研汽车技术研究院联合开展的研究工作，以其科学性、客观性、权威性和严苛程度为行业和广大消费者所认可。能够成为C-IASI测评“优等生”，充分体现出Model Y的安全水准之高。

不仅如此，Model Y更在全球多个权威汽车安全评测机构中取得佳绩，强大安全性能获得各国用户认可，为行业树立起安全标杆。

主被动安全取得“全优”

在车内成员安全指数测评中，Model Y在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕四个项目中全部取得了G（优秀）的最高评价，这得益于Model Y固若金汤的被动安全性。

车身的刚性与结构是衡量被动安全的一个重要标准。Model Y车身采用钢铝混合材质车身框架、H形防撞结构，并以特斯拉超级工厂的一体压铸技术、激光焊、电阻焊、铆接、涂胶等多种先进连接工艺提升车身强度，可有效降低车辆碰撞事故中车辆变形的风险。同时，Model Y可承受超过9万牛顿的车顶压力，近乎车身重量的6倍，相当于2只非洲象，强大的抗压能力保护车主出行安全。

25%偏置碰撞是让很多车企“头疼”的项目，但特斯拉通过在A柱和B柱等防撞部位的补强设计从容应对，有效减少偏置碰撞过程中车门框架的变形量，这也让Model Y在偏置碰撞和侧面碰撞中取得了优秀的成绩。

车辆辅助安全指数则是为了衡量车辆的主动安全性能。特斯拉在主动安全方面的超高安全性，主要体现在Autopilot自动辅助驾驶。目前，所有的特斯拉车型都标配Autopilot自动辅助驾驶，该功能通过摄像头等传感器组合达成360度视野，Tesla Vision视觉处理系统能够对行车环境进行全面感知，以减少事故发生、提升行车安全，让驾驶更轻松，Model Y也因此在FCW/AEB项目中取得了G（优秀）的最高评价。

 不仅极力保障车内驾驶员和乘客安全，特斯拉同样注重对车外行人的保护。在车外行人安全指数项目中，Model Y对模型腿部、头部等部位的伤害较小，遇到碰撞时可最大程度上减轻对行人的伤害，在测评中拿到了G（优秀）的成绩。

安全性获国际认可、车主赞誉

特斯拉车辆的安全性，不仅得到了C-IASI认证，在全球各国的各大权威评测机构的测试中也创造了极佳的成绩。

 如在美国公路安全保险协会（IIHS）公布的最新安全测试结果中，Model Y取得了最高安全评级Top Safety Pick+（顶级安全+）。测试结果显示， Model Y在驾驶员侧前方小偏置碰撞、副驾驶侧前方小偏置碰撞、重叠正面碰撞、侧向碰撞、车顶强度和头部保护及座椅六项测试中取得最高评级。此前，Model Y还通过了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞测试，取得五星级安全评级。

特斯拉在安全设计上有着非常严苛的高标准，旗下全部车型均获得NHTSA五星级评价。除了 Model Y，Model 3也相继斩获NHTSA全五星安全评级、ENCAP全五星评级，同时在今年5月与Model Y一样摘得了Top Safety Pick+大奖。在美国政府的“新车评价项目”中，Model 3车辆比其测试的任何车辆受伤概率都低。

 一直以来，特斯拉强调“设计以安全为先”，旗下车型没有“安全等级”之分，全部达到最高安全标准，全力保障用户出行安全。正因如此，特斯拉车辆的安全性受到来自国际权威测评机构和广大全球车主的认可。今后，特斯拉还将继续在出行安全领域继续精进，持续保障每位车主的出行安全。