不过,目前该项快充技术还未正式量产出现在市面上,目前市场上在售的电动车型,也没有搭载充电功率如此高的充电技术方案。
此前,6月23日,宁德时代发布了CTP3.0麒麟电池,麒麟电池对冷却系统进行了全新的排布设计,水冷系统直接置于电芯大面之间,使换热面积扩大4倍,显著提升电芯的换热效率,可将电芯控温时间缩短至原来的一半,实现5分钟完成热启动、10分钟从10%快充至80%等功能,并适应更大电流更高电压的快充需求。(文/汽车之家 秦超)
投稿与邀约联系:叶生 姚女士
本网转载并注明其他来源的稿件,均来自互联网或业内投稿人士,版权属于原版权人。转载请保留稿件来源及作者,禁止擅自篡改,违者自负版权法律责任。