油价已经成了2022年最热话题，在油价的不断攀高下，混动、纯电已经成为当下购车首选。东风风神皓极作为时下当之无愧的爆款车型，表现卓越，自6月18日开启预售首日订单即破万。
动力彭拜 实测百公里油耗约4.8L
本次我们试驾的是城市路段，皓极在起步时纯电驱动，顺畅丝滑、无声无息，官方表示皓极起步加速响应只需0.15s；中速巡航时，能够感受到系统变为串联模式，行驶质感与电动车相似；本次试驾的路段需要上坡行驶的路段不多，但上坡加速路段，踩下油门明显感觉到动力到来，发动机与电机并联带来的澎湃动力保障了车辆的持续攻坡。
由于是城市试驾，路况并不会特别复杂。于是我们还特意体验了一下皓极的智能节油模式，在Normal模式下，皓极通过换挡MAP的智能切换便可节省燃油，实现动力与节油的平衡。皓极混动能用电时少用油的混动工作逻辑，加上智能节油模式，让我们跑完全程大概120KM之后表显油耗只有4.8L，这个数据与官方公布的百公里油耗4.8L相差无几。如果与同级燃油车作对比，皓极至少能够节油50%。
皓极搭载的东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成，以及“随时待命，及时介入”的聪明电驱和“能用电时少用油”的混动工作逻辑，让皓极能够做到综合功率180kW，综合扭矩540N·m，动力超越2.0T，油耗省一半，也是在此次趣味节油挑战赛中皓极表现出色的原因。皓极在兼顾动力与省油之外，远超卧室级的静音体验、2825mm的越级轴距、宽适空间以及同级唯一全系标配的女王副驾也让现场用户在试驾体验后赞不绝口。
外观大气时尚 空间尺寸越级
外观上，皓极车头显得非常有前卫的感觉，十分具有运动气息。同时，头灯呈现出可爱的设计风格，显得十分具有视觉冲击力。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。该车采用了简洁大方的线条，侧围看上去非常精美，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很年轻的。往后来看，车尾和前脸遥相呼应，尾灯风格较为锋利，再加上造型独特的排气管，造型比较质朴。
在空间表现上，皓极绝对是紧凑级SUV的佼佼者，车身尺寸为4720mm×1910mm×1702mm，皓极1910mm的车宽要高于奥迪Q5L的1893mm、揽胜极光的1904mm，宽体车身足以媲美豪华品牌。此外，皓极轴距2825mm，属于同级最长，甚至超过了诸如汉兰达（2790mm）等大部分大五座SUV。
女王副驾也是皓极一项比较讨喜的配置。在东湖边上，我体验了一把“躺平”的感觉，这样尊贵舒享的感受让我想到了蔚来，不过虽然蔚来三款SUV均配备女王副驾，但除了售价为46.8万元的EC8是标配外，其他均为选配。对比而言，皓极的女王副驾是全系标配，而且还具有电动调节腿托的功能。
皓极搭载新一代Windlink OS智能座舱，全面进化，常用常新。AR智能管家-皓妹妹，算得上最贴心的车载助手，也是最懂你的知心好友；AR增强仪表导航，高清识别，所见即所得；在到达目的地时也无需动手，同级唯一AR迎宾感应智能尾门，只需你于立足之处稍做等待，便可迎来尾门的自动开启，尽享极致优雅的用车体验。
一场试驾下来，让大家切切实实感受到了东风风神皓极的实力所在。作为一辆13万级高端混动SUV的皓极，已经展示出了40万级的越级实力，足够为用户带来“赢在起步、爽在超车、赚在省钱、享在舒适”的混动新体验。
