东风汽车入选工信部、国资委2023年度重点产品、工艺“一条龙” 应用示范

 

       据悉，工信部、国务院国资委采用“揭榜挂帅”模式遴选出重点产品、工艺“一条龙”应用示范推进机构，致力于形成整机（系统）和基础产品互动发展、上下游互融共生的产业链协同创新格局。作为央企“国家队”，东风汽车正全力加快科技创新，努力突破制约产业发展的“卡脖子”关键技术，不断夯实新能源汽车发展的产业化、体系化能力，为持续促进制造业创新发展和提质增效贡献东风力量。

马赫E十合一电驱动总成获评“能效之星”

 

      此次东风汽车入选的新能源汽车高功率密度电机与传动装置，是新能源汽车的核心部件之一，既可以实现电驱动产品的轻量化和小型化设计，为用户带来更加宽裕的整车空间，也可以进一步提升整车的动力性和经济性，为用户提供更加优秀的驾乘体验。打造新一代高效率、高功率密度电驱动系统方案，对于提升汽车产业基础能力至关重要。

      近年来，在技术的积累与沉淀下，东风汽车大力推进自主关键核心总成“马赫动力”品牌产品开发，覆盖节能、混动、纯电三大领域，推出了“马赫G”节能动力平台、“马赫MHD”混动动力平台和“马赫E”纯电动力平台。其中“马赫E”围绕高集成、高效化、高速化发展方向，以“极致融合、高速高效、动力澎湃、智能控制”为开发目标，持续提升电驱动总成功率密度和综合效率，重点发展多合一功能集成、智能化控制、高速高效驱动电机等技术，形成功率覆盖70~400kW，综合性能优异的系列化电驱动系统产品，并持续迭代。

目前，东风自研纯电驱动（扁线电机）iD2-120、iD2-160、iD2-200、iD3-160等电驱动总成已实现量产，拥有国际领先的综合效率和NVH水平，搭载应用于东风风神E70、岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光、eπ007等东风自主品牌新能源车型上。东风汽车更打造了行业首款十合一电驱动总成，匹配自主高效低温脉冲自加热技术、精细化电机控制等技术，高能效百分比高达91.9%，达到行业第一梯队，获得“能效之星”权威认证；更布局开发高性能两档双电机五合一电驱总成，匹配大扭矩两挡无缝切换减速箱及大功率差速锁，实现了8000N·m超大扭矩输出。

iD3-160电驱动总成搭载应用于eπ007

 

       2024年，是实现“十四五”规划目标任务的关键之年，更是东风汽车“东方风起”计划和“科技跃迁”行动成果落地的攻坚之年。立足汽车行业百年未有之大变局，东风汽车加快创新驱动和科技跃迁，持续推进“转型升级三年行动”，在坚持市场导向、客户导向的基础上，继续耕耘新能源汽车赛道，不断完善新能源技术布局和产品布局，直击客户痛点、抢抓市场机遇，快速推进东风汽车加速转型发展、积极抢占新能源汽车发展制高点。

        面向未来，东风将以入选“一条龙”应用示范为新的契机，加大关键核心技术攻关，推动新能源汽车产业的创新发展，坚持关键核心技术攻坚，提升科技创新实力和创新成果产业化应用能力，加快产品迭代升级，为行业提供更多更优质的产品和服务，推动中国汽车产业迈向新一轮的跨越式发展。