2 月 27 日，在小米新品发布会上，正式推出了旗下高性能纯电动轿车 —— 小米 SU7 Ultra，官方指导价 52.99 万元起。超高科技配置以及豪华的设计，尤其是在与保时捷等传统豪车品牌的对标中，展现出了十足的竞争力。

 

      小米 SU7 Ultra 搭载了双 V8s+V6s 三电机全轮驱动系统，动力表现堪称惊艳。其最大马力高达 1548PS，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒（不含起步时间），最高时速可达 350km/h，这一成绩使其成为当之无愧的地表最快四门量产车之一。在加速过程中，0-200km/h 加速仅用时 5.86 秒，0-400m 加速为 9.23 秒，无论是城市道路的瞬间提速，还是赛道上的高速驰骋，都能轻松应对。

      与保时捷 Taycan Turbo S 相比，保时捷 Taycan Turbo S 的最大马力为 761PS（超增压模式下），0-100km/h 加速最快 2.8 秒。小米 SU7 Ultra 在马力和零百加速上优势明显，展现出更强的动力爆发性。为了匹配如此强劲的动力，小米 SU7 Ultra 配备了宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包，采用 897V 高压架构，支持 5.2C 最大充电倍率，仅需 11 分钟就能完成 10%-80% 的快充，大大缓解了用户的里程焦虑。在续航方面，其 CLTC 续航里程达到 620km，电耗为 16.5kWh/100km，能够满足日常通勤与长途出行的双重需求。同时，三电机扭矩矢量控制系统的运用，实现了每秒 500 次的电机扭矩控制，电机扭矩调节 0-90% 仅需 15ms，确保车辆在各种路况下都能保持精准的动力输出，为驾驶者带来极致的操控体验，在赛道驾驶等场景下，操控的精准度可媲美保时捷在赛道上的卓越表现。

 

      在外观设计上，小米 SU7 Ultra 围绕巅峰性能展开，大量运用空气动力学套件。大尺寸的前铲、U 型风刀以及碳纤维固定大尾翼等设计，不仅使车辆外观极具攻击性，更重要的是能够在高速行驶时提供高达 285kg 的下压力，有效提升车辆的行驶稳定性和操控性，媲美超跑级车型。车身尺寸方面，小米 SU7 Ultra 长宽高分别为 5115/1970/1465mm，轴距为 3000mm，相比普通版车型，除轴距保持一致外，其余尺寸均有所增加，进一步强化了车辆的气场。

      值得一提的是，全车满配共 21 处使用碳纤维，总面积达 5.5m²，既增强了车辆的运动感，又有效实现了轻量化，在提升性能的同时降低了能耗。这与保时捷 911 GT3 RS 等车型对轻量化的追求不谋而合，通过大量使用轻质材料提升车辆整体性能。此外，新车还提供了三大色系、五大颜色选择，包括经典色系（曜石黑、珍珠白）、豪华色系（太空银、鹦鹉绿）、跑车色系（闪电黄），满足不同消费者的个性化审美需求，在色彩的丰富度和个性化定制方面，丝毫不输保时捷丰富的外观涂装选项。

 

      作为一款面向未来的智能汽车，小米 SU7 Ultra 在智能科技方面同样表现出色。车机采用高通骁龙 8295 芯片，搭配 Xiaomi hyperOS 系统，运行流畅，为用户带来高效便捷的交互体验。智驾系统方面，小米 SU7 Ultra 配备了 Xiaomi Pilot 智驾，搭载 2 颗 Orin X 智驾芯片，智驾总算力达到 10.68EFLOPS，并拥有 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗高清摄像头和 12 颗超声波雷达组成的高规格传感器组合，能够精准感知周围环境，实现高阶智能驾驶辅助功能。

 

 

       保时捷在智能驾驶领域虽也在不断发展，但目前其智能驾驶辅助系统的算力和传感器配置，与小米 SU7 Ultra 相比稍显逊色。更为重要的是，小米 SU7 Ultra 出厂即搭载 Xiaomi Hyper Autonomous Driving（HAD）全场景智能驾驶系统，用户只需设置导航，车辆即可自动完成从出发地到目的地的全程驾驶，真正实现 “上车即用，下车即走” 的便捷出行体验。目前，小米智驾技术已积累 1000 万 Clips 优质场景片段，为智能驾驶系统的持续优化提供了坚实的数据支持。在智能座舱部分，车内配备 16.1 英寸 3K 超清中控屏、56 英寸 HUD、翻转式仪表屏及后排拓展双 Pad，五屏联动打造出全方位的智能交互空间，让驾驶者与乘客都能享受到智能化带来的便利与乐趣，相比保时捷部分车型的座舱智能化程度，小米 SU7 Ultra 在多屏联动的便捷性和智能化交互体验上更进一步。

 

       安全始终是汽车行业的重中之重，小米 SU7 Ultra 在主动安全方面进行了全面升级。新增的 “误踩油门不加速” 功能，通过高精度传感器实时监测车辆周围环境，当系统检测到有碰撞风险且驾驶者误踩加速踏板时，会瞬间抑制动力输出，并联动 AEB（自动紧急制动）系统刹停车辆，避免或减轻碰撞事故的发生。同时，全向低速防碰撞系统（LAEB、RAEB）能够 360° 实时扫描道路上的车辆、行人及无语义障碍物，在低速转弯等场景下自动触发刹车，有效防止刮擦或碰撞事故。保时捷车型同样重视安全，但在类似主动安全功能的全面性和创新性上，小米 SU7 Ultra 展现出了后来居上的态势。此外，电池包底部采用防弹涂层，更耐刮擦、耐穿刺，进一步提升了电池的安全性，为用户的出行保驾护航。

市场展望，开启高性能纯电新时代

       小米 SU7 Ultra 其凭借出色的性能、领先的智能科技以及豪华的配置，与保时捷等传统豪车品牌的同类车型展开正面竞争。而 52.99 万元起的售价，相比保时捷动辄百万以上的价格，具有较高的性价比，有望吸引更多追求极致性能与智能体验的消费者。

       发布会现场，小米集团创始人雷军表示，小米 SU7 Ultra 的目标是成为这个时代的新豪车，性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美 BBA，重新定义豪车新标准。从目前市场反馈来看，小米 SU7 Ultra 在开启预售 10 分钟内，大定突破 6900 台，展现出了强大的市场号召力。随着小米 SU7 Ultra 的正式交付，其将在高性能纯电轿车市场中掀起怎样的波澜，值得我们拭目以待。