在去年汽车行业仍以"智能化掉队者"的戏谑目光审视比亚迪时，这家企业已悄然完成了对质疑者的绝地反击。开年之际，比亚迪以全系车型标配"天神之眼"高阶智能驾驶辅助系统的雷霆之势，将高阶智驾首次带入A00级车型市场。7万级市场的就可以享受搭载 “天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）” 智驾系统，可以实现全国无图高快领航以及智能泊车等功能，用硬核出击击碎了所有唱衰论调。这场智驾平权战役的硝烟未散，2025年3月2日，比亚迪再度携手大疆，于深圳发布"灵鸢"智能车载无人机系统，以"车空一体"的生态革命，将汽车智能化战场从地面引向苍穹。

  

 

     "这不是简单的技术叠加，而是从底层重构的深度融合。"比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上强调。当特斯拉仍在Autopilot系统上精耕细作时，比亚迪已突破传统智能化的边界——全球首创的车载伸缩停机坪以0.29㎡面积、21.5cm厚度破解空间桎梏，4K车顶摄像头与双模手柄构建动态起降、随动跟拍的硬件矩阵，30套智能拍摄模板更将出行记录升维为电影级创作。从被嘲笑的"智驾后进生"到定义"智能车+"生态的规则制定者，比亚迪仅用一年便完成了行业地位的颠覆性跃迁。  

 

      这种颠覆不仅体现在技术维度。方程豹豹8无人机版的横空出世，将比亚迪、大疆、华为三大巨头的技术基因熔于一炉：DMO电驱越野平台、乾崑智驾ADS 3.0与"灵鸢"系统形成技术共振，39.58万元起的定价策略更彰显普惠野心。正如大疆集团总裁罗镇华所言："科技应做普惠世界的工具。"当16000元的快充版系统覆盖王朝、海洋等全系车型，车载无人机从极客玩具蜕变为大众标配，比亚迪正以工业规模优势重塑智能出行生态的底层逻辑。  

 

     这场变革的本质，是汽车从移动工具向"智能移动空间"的范式转移。比亚迪以车为核心，链接大疆的空中视角、华为的智驾大脑，构建起无国界的"科技朋友圈"。大部分自驾用户是渴望便捷记录旅途，"灵鸢"系统提供的不仅是一键成片的技术方案，更是重新定义出行价值的生态切口——当车辆成为连接天地的智能终端，每一次出行都是立体感知的创作现场，为智能出行开启无限可能。  

 

     从智驾破局到"车空互联"，比亚迪的每一步都精准踩中产业变革的鼓点。这场始于技术、成于生态的智能化革命，不仅重新划定了行业竞争的疆域，更预示着：未来的汽车战场，终将属于那些既能深耕地面、又能对话苍穹的生态构建者。