在汽车智能化浪潮汹涌的当下，比亚迪推出了备受瞩目的高阶智能驾驶系统 ——“天神之眼”。

 

      2023 年 7 月 3 日，在腾势 N7 智能猎跑 SUV 车型发布会上，比亚迪首发了 “天神之眼” 高阶智能驾驶辅助驾驶系统。它是全球首款完全由整车厂自己设计开发、自己生产的车载计算平台，彰显了比亚迪深厚的技术底蕴。其采用自主研发的智能驾驶芯片与算法架构，并巧妙整合英伟达、华为、地平线等头部企业的计算平台，实现了软硬件的深度融合。这种融合并非简单的拼接，而是从底层逻辑出发，让硬件与软件相互适配、协同工作，发挥出 1+1>2 的效果，为智能驾驶提供了坚实的技术支撑。

独特的感知系统

      “天神之眼 C” 作为其中的代表版本，在感知系统上独具匠心，采用全球独创的 “前视三目” 方案。其具体配置为 12V（3 前视三目即 2 个广角摄像头、1 个长焦摄像头，5 周视摄像头、4 环视摄像头）、5R（5 毫米波雷达）、12U（12 超声波雷达）。前视三目的设计，能够从不同角度、不同焦距对前方路况进行精准捕捉，配合周视摄像头、环视摄像头以及毫米波雷达、超声波雷达，构建起一个 360 度无死角的感知网络。无论是复杂的城市道路，还是高速行驶场景，都能实时、精准地感知车辆周围的环境信息，为后续的决策与控制提供可靠依据。

 

     针对高速和城市快速道路，“天神之眼 C” 的高快领航 HNOA 功能表现卓越。它能够依据导航规划的路径，自动完成上 / 下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开 / 绕行部分障碍物等一系列驾驶任务。令人惊叹的是，可实现智驾 1000 公里以上 0 接管，大大减轻了驾驶员在长途高速行驶时的疲劳，让出行变得更加轻松惬意。例如，在长途自驾游中，驾驶员只需设定好目的地，车辆便可在高快领航 HNOA 的帮助下，自动完成大部分驾驶操作，驾驶员可以更放松地欣赏沿途风景。

 

      代客泊车 AVP 功能充分考虑了用户在日常停车场景中的痛点。它能结合实际泊车习惯和场景，实现下车即走、锁车泊入、随时取物、即时享用等功能，代客泊车成功率高达 99%。当车主抵达商场停车场时，只需在停车场入口附近下车，车辆便能自行寻找车位并完成泊车；待车主购物结束后，通过手机操作，车辆又能自动驶出车位，来到车主身边，将用户从繁琐的停车流程中彻底解放出来。
 

     对于日常上下班通勤等高频出行路线场景，记忆领航 MNOA 功能大显身手。它可以完成红绿灯启停、复杂路口通行、自动超车、全场景绕行礼让、博弈变道等功能。比如，上班族每天往返于家和公司之间，车辆在经过一段时间的学习后，便能记住这条常走路线，在行驶过程中自动应对各种复杂路况，宛如一位熟悉路线的老司机，为用户带来便捷且智能的通勤体验。

多元的版本分类

      比亚迪将 “天神之眼” 细分为天神之眼 A、天神之眼 B、天神之眼 C 三个版本，以满足不同车型和用户群体的需求。天神之眼 A 为高阶智驾三激光版（DiPilot600），主要应用在仰望品牌，为高端车型提供顶级的智能驾驶体验；天神之眼 B 是高阶智驾激光版（DiPilot300），主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌，兼顾了性能与性价比；天神之眼 C 作为高阶智驾三目版（DiPilot100），则凭借其独特的前视三目方案，搭载于比亚迪品牌众多车型上，让更多消费者能够享受到高阶智能驾驶的魅力。
 

      比亚迪构建起 “天神之眼” 技术矩阵，旨在让全系车型都能搭载高阶智驾技术。从 20 万级的汉 EV/DM-i、唐 DM-i，到 15 万级的宋 L DM-i、海豹 06 GT，再到 10 万级的秦 L DM-i、宋 Pro DM-i，甚至 10 万以下的第二代秦 PLUS DM-i、海豹 05 DM-i、海鸥等车型，都有 “天神之眼” 的身影。这种全面覆盖的战略，将高阶智驾的门槛降到了国内最低，让曾经只存在于高端车型上的智能驾驶技术，走进了寻常百姓家，推动全民智驾时代的早日到来。

 

      比亚迪 “天神之眼” 凭借其创新的技术、强大的功能、多元的版本以及普惠的战略，在汽车智能驾驶领域树立了新的标杆。它不仅增加了比亚迪的产品竞争力，更为整个汽车行业的智能化发展注入了新的活力，引领着智能驾驶技术朝着更加普及、更加安全、更加高效的方向迈进。随着 “天神之眼” 在更多车型上的应用与不断升级，我们有理由相信，它将为广大用户带来前所未有的智能出行新体验。