当电车市场还在为“油电同价”争论不休时，MAZDA EZ-6 反手甩出一张“补贴后9.98万起”的王炸，长安马自达这次是真“掀桌子”了！B级车的尺寸、A级车的价格，再配上“电感人马一体”的操控信仰，仿佛在说：“新势力们，卷不动就坐下喝茶吧。”
价格颠覆电比油低？不，是电比油香！
谁说电车就得贵？MAZDA EZ-6不仅把B级车市场拖进了“9万元购车新时代”，还顺手比同级车型便宜了5万。
长安马自达的“砍价三连”更是刀刀见血：厂补2万（置换补贴1.5万+保险补贴5千）、国补至高2万，外加10万元尾款白嫖6年0息，月供低至1388元。省下来的利息，足够全家去三亚玩两圈，这波羊毛不薅血亏！更贴心的是，还能在“6年0息”和“1.5万置换补贴”中二选一，灵活度拉满。此外，此外，全系赠送价值7999元的终身零自燃保障，覆盖电池终身安全！
操控革新：“电感人马一体”弯道封王
作为马自达“人马一体”基因的电动化延续，EZ-6在操控性能上展现硬核实力。其麋鹿测试成绩达80kph，最小转弯半径仅5.6米，双移线测试更以110kph的稳定性碾压同级。
技术层面上，马自达的“电感协同控制”并非玄学，而是通过模拟燃油车动力曲线，让电门响应完全贴合脚感。比如深踩油门时，动力输出会像燃油车一样线性攀升，而非瞬间“弹射”，避免了电动车常见的“晕车感”。加上按照人体自然S型脊椎曲线开发，过弯时头不晃、腰不酸。
设计与智能：颜值与智商双在线
设计上，MAZDA EZ-6延续“魂动美学”精髓，搭载动态迎宾灯语的“光之翼”贯穿灯组，充电进度可视化，以及90km/h自动开启的自适应电动尾翼，风阻系数低至0.23Cd。匠涂工艺车漆更是杀手锏，阳光下的“流光金”光泽度是普通漆面的4倍，停车场秒变T台。
智能配置方面，50英寸AR-HUD实现全车道实景导航，盲区监测信息直接投射路面，路痴也能秒变老司机，四音区语音控制系统支持方言识别，响应速度0.8秒，方言识别精准到让人汗颜：“合资车居然比新势力更懂中国人？”此外，车辆搭载22个传感器，支持150余种车位自动泊入，新手司机停得比驾校教练还标准。
座椅采用50万级豪车同款NAPPA真皮，通风加热三档可调，网上有车主笑称：“夏天不开空调也能自带冰臀效果！”外加 14个索尼扬声器+头枕音响，当《头文字D》主题曲响起，声场环绕感让乘客直呼：“秋名山BGM一响，油门忍不住踩到底！”
安全保障：全方位守护，出行更安心
MAZDA EZ-6全方位守护安全。车身采用7横5纵全钢笼式架构，高强钢占比86%，关键部位使用高强度热成型钢。全系标配9个气囊，总容积350L，保护面积大。
搭载19+主动安全驾驶辅助系统，如AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等，全方位监测并应对潜在危险。骐骥电池通过多项严苛测试，热失控30分钟无明火，远超国标。车+云BMS智能双重监控电池安全，24小时全天候预警，配合六大数字温控技术，保障乘客安全。
以“新E代弯道王”为核心理念打造的MAZDA EZ-6，用9.98万的价格撕开市场，用“电感人马一体”重塑驾控，用安全与设计彻底打破B级车高溢价的行业惯例，为消费者提供了“无需妥协”的购车选择。
9.98万元起的MAZDA EZ-6的入局不仅重新定义了纯电B级车的价值标杆，也会给新能源市场带来强烈冲击，加速 “油转电” 的进程。当合资品牌以技术+价格双重优势反攻，新能源市场的竞争逻辑或将从此改写。
